Opis produktów
Platformowy transporter offshore, ogólnie nazywany powszechnym samobieżnym transporterem modułowym, transporterem samobieżnym, pojazdem modułowym z własnym napędem. Chiński ciężki transportowiec specjalizuje się w produkcji tego SPMT, ponieważ ten SPMT jest szeroko stosowany w projektach offshore, dlatego nazwano go transporterem platform morskich. W przypadku stosowania samobieżnych transporterów modułowych zazwyczaj muszą one być w stanie przewozić różne ładunki – dlatego konieczne jest jak najlepsze określenie kombinacji transportowej dla ładunku. Chiński ciężki transporter dostarcza rozwiązanie do transportu samobieżnego.
Jeszcze bardziej ekonomiczna mobilizacja floty dzięki naszym pojazdom samobieżnym: dzięki swojej unikalnej konstrukcji można je transportować również w płaskich regałach o podstawowej szerokości 3000 mm. W zależności od wybranego modelu mogą dodatkowo osiągać naciski na oś aż do 60 t, dzięki czemu nawet mniejsze zestawy mogą przenosić cięższe i większe ładunki. W rzeczywistości Chinaheavytransporter może również wyprodukować szerokość SPMT 2430 mm, co oznacza, że wszystko można dostosować do rzeczywistych wymiarów i wagi ładunku w projekcie.
Korzyści z Chinaheavytransporter SPMT dla użytkowników na rynku
+ Najwyższa siła uciągu przy wyższych prędkościach
+Ekonomiczne zarządzanie flotą poprzez wykorzystanie mniej napędzanych linii osi
+Użycie standardowych opon
+Dostępność na całym świecie przy maksymalnej oszczędności
+Kąt skrętu ±135 stopni
+Najlepsze możliwe sterowanie w celu zmniejszenia zużycia opon
+PST SL i PST/ES-E (285): szerokość toru można zwiększyć jednym naciśnięciem przycisku
+Większa stabilność boczna przy szerokości podstawowej 2430 mm przy transporcie na regałach płaskich
Zespół zasilacza-PPU
|
Model |
HY-GD3.0-D360G3 |
|
Wymiar (LWH) |
3935 mm × 2980 mm × 860 mm |
|
Długość kombinacji |
3800 mm |
|
Ciężar własny |
7 ton (w tym olej napędowy, olej hydrauliczny) |
|
Maksymalny kąt podnoszenia |
Do 9 stopni |
|
Zrzut silnika/zanieczyszczeń |
Deutz TCD2015V06 / Standard 3 |
|
Moc |
360 kW przy 2100 obr./min |
|
Moment obrotowy |
2079 Nm przy 1300 obr./min |
|
Zużycie paliwa |
7-60 L/godzinę |
|
Bateria |
2×12 V, 120 Ah / 24 V |
|
Objętość zbiornika paliwa |
Pojemność 350 L |
|
Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego |
Pojemność 700 L |
|
Pompa napędowa |
2xA4VG125 Maksymalna objętość 590 l/min, maksymalne ciśnienie 420 bar |
|
Pompa podnoszenia układu kierowniczego |
A11VO130 Maksymalna objętość 270 l/min, maksymalne ciśnienie 360 bar |
|
Temperatura pracy |
-25 stopień - +40 stopień |
|
Maksymalna ilość napędu transportera modułowego |
40 linii osiowych |
|
Elektryczny system przeciwpyłowy |
Akcesoria |
|
Prędkość jazdy |
5 km/godz |
3 km/godz |
1 km/godz |
0,5 km/h |
|
Ładowność znamionowa |
154,5 tony |
190,5 tony |
214,5 tony |
244,5 tony |
|
Ciężar własny |
25,5 tony |
25,5 tony |
25,5 tony |
25,5 tony |
|
Znamionowa pojemność całkowita |
180,0 ton |
216.0 ton |
240,0 ton |
270,0 ton |
|
Maksymalne obciążenie linii na oś |
30,0 tony |
36.0 ton |
40,0 tony |
45.0 ton |
|
Wymiary platformy załadunkowej |
9,000 mm × 2990 mm (dł. szer.) |
|||
|
Platforma załadowcza Wysokość mini |
950 mm |
|||
|
Wysokość jazdy platformy załadunkowej |
1250 mm |
|||
|
Skok zawieszenia hydraulicznego |
600mm(±300mm) |
|||
|
Rozstaw kół/podstawa bieżnika |
1500 mm / 1800 mm |
|||
|
Całkowita ilość zawiesiny |
12 |
|||
|
Ilość zawieszenia napędu |
4 |
|||
|
Ilość zawieszenia hamulca |
6 |
|||
|
Normalna ilość zawiesiny |
2 |
|||
|
Siła trakcyjna |
4×70 kN=280 kN |
|||
|
Siły hamowania |
6×55 kN=330 kN |
|||
|
Dozwolona maksymalna prędkość napędu |
11,5 km/godz |
|||
|
Rozmiar opony |
48×215/75R17,5(135/133J 16PR) |
|||
|
Kąt skrętu |
-135 stopień / +135 stopień |
|||
|
Temperatura pracy |
-20 stopień -+50 stopień |
|||
Model sterowania
1. Sterowanie przeciwne
2. Sterowanie karuzelą
3. Sterowanie krabem
4. Kierowanie osią przednią
5. Skrętna tylna oś
6. Sterowanie poprzeczne 90 stopni
7. Kierowanie poprzeczne w lewo i prawo
8. Sterowanie poprzeczne Craousela
Opcje kombinacji
+ Kombinacja kątów
+T-kombinacja
+Darmowa kombinacja
Jeśli chodzi o część samobieżną, ruch zapewnia agregat hydrauliczny, który zapewnia moc zawieszenia układu kierowniczego i funkcji napędu. Członek załogi obsługuje SPMT za pomocą ręcznego zdalnego panelu sterowania lub z kabiny kierowcy.
Aby uzyskać więcej SPMT, samobieżnego transportera modułowego lub pojazdu samobieżnego, w każdej chwili zapraszamy do odwiedzenia naszej fabryki zlokalizowanej w mieście Shijiazhuang w prowincji Hebei (1-godzinny szybki pociąg do Pekinu/Pekingu, Chinaheavytransporter--modulestrailer.com
Popularne Tagi: transporter platform morskich, Chiny producenci, dostawcy, fabryka transporterów platform morskich, Specjalistyczne wypożyczanie przyczep za duże obciążenia, Usługa relokacji sprzętu przemysłowego, Transport ciężkiego obciążenia, Ciężki sprzęt do transportu, Usługa transportu ciężkiego obciążenia dla obciążeń budowlanych, Modułowy wynajem pojazdu na ciąg budowlany