W przypadku wykorzystania pojazdów-z własnym napędem zwykle muszą one być w stanie przewozić różne ładunki – dlatego konieczne jest określenie najlepszej możliwej kombinacji transportu dla ładunku. PST/SL-E można łączyć ze wszystkimi pojazdami rodziny SL-niezależnie od tego, czy mają być modułami{{4}samobieżnymi, czy holowanymi o dużej wytrzymałości-. W połączeniu z niezwykle dużą siłą trakcji i elektronicznym, wielokierunkowym układem kierowniczym, PST/SL-E jest zawsze preferowanym pojazdem, gdy wymagane są wyjątkowe osiągi i maksymalna elastyczność.
PST/SL-E-6 to-samobieżny modułowy transporter o dużej wytrzymałości, przeznaczony do transportu wyjątkowo ciężkich i ponadgabarytowych ładunków w projektach przemysłowych i infrastrukturalnych. Posiada 6 elektronicznie sterowanych osi, co pozwala na precyzyjne manewrowanie w ciasnych przestrzeniach i skomplikowanych trasach. Dzięki ładowności do 244 ton metrycznych idealnie nadaje się do transportu transformatorów, elementów mostów, sprzętu rafineryjnego i innych superładuneków.
CHINA HEAVY TRANSPORTER nazwał ten samobieżny modułowy transporter GD3.0 SPMT, samobieżny pojazd modułowy
Korzyści PST SL-E SPMT
Ekonomiczna dostawa do miejsca aplikacji
Rezerwy mocy na nieprzewidywalne sytuacje projektowe
Niezwykle duży moment zginający
Najlepsze możliwe tolerancje bezpieczeństwa, nawet przy ekstremalnych obciążeniach
Dodatkowy punkt podnoszenia ładunku
Bezpieczny załadunek dla uproszczonej mobilizacji
PPU: Zespół napędowy Deutz, silnik Deutz o mocy 490 KM
Rozmiar PPU Zasilacz PST SL-E SPMT
Kiedy stosuje się samobieżne modułowe transportery, zwykle muszą one być w stanie transportować różne ładunki i dlatego konieczne jest najlepsze możliwe określenie kombinacji transportowej dla ładunku. PST/SL-E można połączyć z przyczepą modułów THP/SL.
PST SL-E Napędzana oś wahadłowa SPMT z pierścieniem bieżnym do podnoszenia kulek
Wypróbowana i przetestowana technologia osi wahadłowych w naszych samobieżnych pojazdach modułowych opiera się na komponentach
od najlepszych producentów i umożliwia obciążenie osi do 45 ton na oś i hydrauliczny skok osi 600 mm
1. Pierścień łożyska obrotowego
2. Napęd obrotowy
3. Siłownik hydrauliczny
4. Oś z zespołem napędowym
5. Oś hamulcowa
Niezwykle wydajny
Ogromna siła uciągu naszego pojazdu samobieżnego PST SL-E sprawia, że praca na wzniesieniach jest łatwa. Do tego dochodzi wyjątkowo solidna konstrukcja, co oznacza, że nawet wymagające ładunki można z łatwością transportować.
Elastyczne w połączeniu
PST SL-E można łączyć z przyczepą z modułami THPSL, aby poprawić kombinacje funkcji i transportu.
Rysunek osi PST SL 10: PPU+6 oś+4 oś
Przyczepa samobieżna 6-osiowa z 2 osiami napędowymi
Przyczepa samobieżna 4-osiowa z 1 linią osi napędowej
Zespół napędowy Silnik Deutz o mocy 490 koni mechanicznych
Przewodowy/bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania
Możliwość łączenia z innymi modułami-samobieżnymi i ciężkimi-z napędem
Bardziej elastyczne zarządzanie flotą
+Opony bliźniacze 215/75 R 17,5
+Nacisk na oś 45 t przy 1 km/h
+Masa własna (4-osie) 15,3 t
+Kompensacja osi 600 mm
+Siła uciągu (na linię osi napędzanej) 200 kN
+Szerokość pojazdu 3000 mm
+Rozstaw osi 1500 mm
+Maks. kąt skrętu ± 55 stopni
+Ilość osi 4, 6,
Akcesoria ogólne
+Pilot radiowy
+Pilot kablowy
+Awaryjny pilot kablowy
Korzyści PST SL-E
+Wyjątkowo wysoki moment zginający w przypadku stali Q690E
+Najlepszy możliwy margines bezpieczeństwa, nawet przy ekstremalnych obciążeniach
+Bardzo niska wysokość załadunku
+Zmniejszenie wysokości środka ciężkości środka ciężkości dla zwiększenia bezpieczeństwa
+Użycie standardowych opon
+Wysoka dostępność na całym świecie i niższe koszty operacyjne
Główna data techniczna PST SL-E SPMT
1. Opony bliźniacze 215/75R 17,5
2. Nacisk na oś 45 ton na oś przy 1 km/h
3. Ciężar własny 4 tony na oś
4. Elektroniczny wielokierunkowy układ kierowniczy ±135 stopni
5. Siła uciągu 180KN na linię osi napędowej
Samobieżny transporter modułowy to pojazd platformowy przeznaczony do transportu ciężkich ładunków. Transportery te można konfigurować modułowo, aby dostosować nośność i wymiary do specyficznych wymagań ładunku. Każda jednostka wyposażona jest w liczne koła, którymi można sterować niezależnie, co pozwala na dużą zwrotność.
SPMT są zwykle używane do transportu ciężkich lub dużych obiektów, takich jak duże części maszyn, generatory, segmenty mostów, statki, a nawet całe zakłady przemysłowe. Ich elastyczność i moc czynią je idealnymi do zadań przekraczających możliwości konwencjonalnych środków transportu.
Konfiguracja SPMT zależy od ładunku i specyficznych wymagań projektu transportowego. Jednostki można łączyć wzdłużnie, poprzecznie lub w otwartych kombinacjach, tworząc platformy o niemal dowolnym rozmiarze i kształcie. Dokładna konfiguracja jest starannie planowana, aby zapewnić stabilność, bezpieczeństwo i wydajność. Główną zaletą SPMT jest ich zdolność do przenoszenia bardzo ciężkich i obszernych ładunków, których nie można lub z trudem można przewieźć innymi środkami. Ich modułowy charakter pozwala na duże możliwości adaptacji, a wyrafinowane systemy sterowania zapewniają wyjątkową precyzję podczas pozycjonowania ładunków, co jest szczególnie przydatne w ograniczonych przestrzeniach.
Popularne Tagi: gd3.0 spmt pst sl e, Chiny gd3.0 spmt pst sl e producenci, dostawcy, fabryka, Ciężka usługa transportu towarowego, Przeniesienie ciężkiego obciążenia dla obciążeń budowlanych, Usługa transportu sprzętu przemysłowego, Przemysłowe ciężkie maszyny, Intercombi Spe, Specjalistyczny sprzęt do transportu projektu