ThePST/SL-E (samochodowy-transporter / Schwerlastmodul – elektroniczny układ kierowniczy)to ciężki-samobieżny-transporter modułowy (SPMT). Przeznaczony jest do transportu wyjątkowo ciężkich i ponadgabarytowych ładunków, których nie da się przewieźć konwencjonalnymi przyczepami ani dźwigami. Typowe obciążenia obejmują transformatory, sekcje mostów, statki rafineryjne, moduły offshore, bloki statków i sprzęt przemysłowy.
Firma China Heavy Transporter produkuje nowe 12-osiowe maszyny SPMT PST SL-E
PPU: silnik Deutz o mocy 490 koni mechanicznych
6-osiowy transporter modułowy (linia 2 osi napędowych)
Bezprzewodowy/przewodowy pilot zdalnego sterowania
1. Koncepcja projektowa
PST/SL-E to modułowy pojazd platformowy składający się z wielu linii osi, które można łączyć:
Wzdłużnie (w celu zwiększenia długości)
Bocznie (aby zwiększyć szerokość)
W połączeniu z innymi przyczepami modułowymi THP/SL
Zasilany przez zasilacz (PPU)
Ta modułowa konstrukcja pozwala inżynierom skonfigurować transporter w zależności od masy ładunku, wymiarów i warunków panujących na miejscu.
Główne komponenty
Rama główna
Linie osi
Hydrauliczny układ zawieszenia
Hydrostatyczny układ napędowy
Elektroniczny układ kierowniczy
Zespół zasilacza (PPU)
System zdalnego sterowania
Elektroniczna jednostka sterująca (ECU)
Projekt konstrukcyjny
Główna rama
Rama to spawana konstrukcja stalowa-o wysokiej wytrzymałości, zaprojektowana tak, aby wytrzymać:
Pochylenie się
Skręcenie
Ładowanie dynamiczne
Cechy:
Wysoka zdolność przenoszenia momentu zginającego
Modułowe punkty przyłączeniowe
Punkty podnoszenia ładunku
Sprzęgła wzdłużne i poprzeczne
Rama rozkłada obciążenie równomiernie na wszystkie linie osi
6modułowy transporter jednostek linii osiowych
|
Prędkość jazdy |
5 km/godz |
3 km/godz |
1 km/godz |
0,5 km/godz |
|
Ładowność znamionowa |
154,5 tony |
190,5 tony |
214,5 tony |
244,5 tony |
|
Ciężar własny |
25,5 tony |
25,5 tony |
25,5 tony |
25,5 tony |
|
Znamionowa pojemność całkowita |
180,0 ton |
216,0 ton |
240,0 ton |
270,0 ton |
|
Maksymalne obciążenie linii na oś |
30,0 ton |
36,0 ton |
40,0 ton |
45,0 ton |
|
Wymiary platformy załadunkowej |
9000 mm × 2990 mm (dł. szer.) |
|||
|
Platforma załadowcza Wysokość mini |
950 mm |
|||
|
Wysokość jazdy platformy załadunkowej |
1250 mm |
|||
|
Skok zawieszenia hydraulicznego |
600mm(±300mm) |
|||
|
Rozstaw kół/podstawa bieżnika |
1500 mm / 1800 mm |
|||
|
Całkowita ilość zawiesiny |
12 |
|||
|
Ilość zawieszenia napędu |
4 |
|||
|
Ilość zawieszenia hamulca |
6 |
|||
|
Normalna ilość zawiesiny |
2 |
|||
|
Siła trakcyjna |
4×70 kN=280 kN |
|||
|
Siła hamowania |
6×55 kN=330 kN |
|||
|
Dozwolona maksymalna prędkość napędu |
11,5 km/godz |
|||
|
Rozmiar opony |
48×215/75R17,5(135/133J 16PR) |
|||
|
Kąt skrętu |
-135 stopni / +135 stopni |
|||
|
Temperatura pracy |
-20 stopni -+50 stopni |
|||
Tryby sterowania
Jedną z głównych zalet PST/SL-E jest elektroniczne sterowanie wielokierunkowe-.
+ Sterowanie przeciwne
Używany do normalnych skrętów.
+ Sterowanie krabem
Wszystkie koła obracają się w tym samym kierunku.
+ Sterowanie karuzelą
Pojazd obraca się wokół punktu centralnego.
+Poprzeczny układ kierowniczy
Pojazd porusza się na boki.
+Skrętna oś przednia
Skrętne są tylko osie przednie.
+Skrętna tylna oś
Skrętne są tylko tylne osie.
+Darmowa kombinacja
Operator może indywidualnie kontrolować położenie osi.
Jak obsługiwać PST/SL-E SPMT (samobieżny modułowy transporter)
Krok 1:-Kontrola przed rozpoczęciem pracy
Sprawdzać:
Opony
Olej hydrauliczny
Paliwo
Cylindry sterujące
Cylindry zawieszenia
Kable elektryczne
Systemy zatrzymania awaryjnego
Krok 2: Włącz zasilanie
Uruchom moduł zasilacza.
Sprawdź ciśnienie hydrauliczne.
Sprawdź reakcję układu kierowniczego.
Sprawdź komunikację z systemem sterowania.
Krok 3: Skonfiguruj tryb sterowania
Wybierać:
Normalne sterowanie
Sterowanie krabem
Karuzela
Poprzeczny
Tryb niestandardowy
Krok 4: Podnieś ładunek
Użyj zawieszenia hydraulicznego:
Podnieś transporter
Zrównoważyć obciążenia osi
Sprawdź rozkład obciążenia
Krok 5: Podróżuj
Poruszaj się powoli:
Typowa prędkość przy dużym obciążeniu:
0,5–5 km/h
Monitor:
Obciążenia osi
Ciśnienie hydrauliczne
Warunki gruntowe
Kąt skrętu
Krok 6: Ułóż obciążenie
Używać:
Sterowanie karuzelą
Sterowanie krabem
Ruch-z przesunięciem bocznym
Dokładność pozycjonowania może wynosić milimetry
Samobieżny pojazd modułowy PST/SL-E to jeden z najbardziej zaawansowanych pojazdów SPMT w branży transportu ciężkiego.
Jego najważniejsze atuty to:
Udźwig liny na osi 45 ton-
Hydrostatyczny układ napędowy
Elektroniczne sterowanie wielokierunkowe-(±135 stopni)
Konfiguracja modułowa (4, 6, 8 linii osi i więcej)
Precyzyjne pozycjonowanie na poziomie-milimetrów
Doskonałe wyrównanie obciążenia i stabilność
Jest to preferowane rozwiązanie wszędzie tam, gdzie konieczne jest bezpieczne przetransportowanie lub zainstalowanie bardzo ciężkich ładunków w ograniczonych przestrzeniach, takich jak rafinerie, stocznie, projekty mostowe, elektrownie i place budowy na morzu
Samobieżny transporter modułowy to pojazd platformowy przeznaczony do transportu ciężkich ładunków. Transportery te można konfigurować modułowo, aby dostosować nośność i wymiary do specyficznych wymagań ładunku. Każda jednostka wyposażona jest w liczne koła, którymi można sterować niezależnie, co pozwala na dużą zwrotność.
SPMT są zwykle używane do transportu ciężkich lub dużych obiektów, takich jak duże części maszyn, generatory, segmenty mostów, statki, a nawet całe zakłady przemysłowe. Ich elastyczność i moc czynią je idealnymi do zadań przekraczających możliwości konwencjonalnych środków transportu.
Chinaheavytransporter produkuje przyczepy modułowe, wieloosiowe, samobieżne modułowe transportery, SPMT. może być kompatybilny z Goldhofer THP/SL, PST SL. modułysrailer.com
Aby uzyskać więcej przyczep modułowych, wieloosiowych, hydraulicznych przyczep wieloosiowych, SPT, SPMT, rozkładanych przyczep, serdecznie zapraszamy do odwiedzenia naszej fabryki.
Fabryka znajduje się w mieście Shijiazhuang w prowincji Hebei w Chinach.
Biuro znajduje się w nowej dzielnicy Pudong w Szanghaju w Chinach.
Infolinia Mobile&WhatsApp: +86 186 2193 9474
Sieć:www.modulestrailer.com; E-mail-:Mike@modulestrailer.com
CHINY CIĘŻKI TRANSPORTERMichael@heavytransporter.com