Przyczepa modułowa Goldhofer

Ta modułowa przyczepa jest specjalnie zaprojektowana do transportu ciężkiego, z hydraulicznym układem kierowniczym i zawieszeniem hydraulicznym, jest łatwa w obsłudze i może zapewnić najlepsze rozwiązanie do dużych przeprowadzek. Chińska firma do transportu ciężkiego stale produkuje serię możliwych do łączenia modułów transportowych z 2-6 liniami osiowymi do zastosowań terenowych i drogowych. Pojazdy modułowe są wyposażone w opony bliźniacze 215/75 R17,5 i są dostępne w podstawowej szerokości 3,000 mm.

Wysoki moment zginający dzięki mocnej stali Q690E o dużej wytrzymałości na rozciąganie, może wytrzymać skoncentrowane duże obciążenia, rama w kształcie skrzynki, zawieszenie hydrauliczne 600 mm z łożyskiem obrotowym, udźwig linii na oś wynosi 45 ton. Może wykonać 2 osie, 3 osie, 4 osie, 5 osi, 6 osi, każda modułowa przyczepa jednostkowa może łączyć wzdłużną i poprzeczną. Jest bardzo elastyczny w przypadku ciężkiego transportu z różnymi kombinacjami przyczep modułowych.

Chiński ciężki transporter specjalizujący się w produkcji przyczep modułowych, może być w pełni kompatybilny z niemieckim modułem Goldhofer THP/SL i samobieżnym PST/SL SPMT. Obydwa koniec po końcu i obok siebie. Można wymieniać wszystkie części zamienne, takie jak szybkozłącza, wąż hydrauliczny, oś, opona, zasilacz. Oferujemy rozwiązania transportowe dla sektorów transportu ciężkiego, budownictwa, rolnictwa, transportu łodzią, leśnictwa i drewna, transportu szkła, transportu pionowego, transportu części gotowych, energetyki wiatrowej i energetyki, a także projektów publicznych w przemyśle obronnym.

Ta modułowa przyczepa jest specjalnie zaprojektowana do transportu ciężkiego, z hydraulicznym układem kierowniczym i zawieszeniem hydraulicznym, jest łatwa w obsłudze i może zapewnić najlepsze rozwiązanie do dużych przeprowadzek. Chińska firma do transportu ciężkiego stale produkuje serię możliwych do łączenia modułów transportowych z 2-6 liniami osiowymi do zastosowań terenowych i drogowych. Pojazdy modułowe są wyposażone w opony bliźniacze 215/75 R17,5 i są dostępne w podstawowej szerokości 3,000 mm.

Wysoki moment zginający dzięki mocnej stali Q690E o dużej wytrzymałości na rozciąganie, może wytrzymać skoncentrowane duże obciążenia, rama w kształcie skrzynki, zawieszenie hydrauliczne 600 mm z łożyskiem obrotowym, udźwig linii na oś wynosi 45 ton. Może wykonać 2 osie, 3 osie, 4 osie, 5 osi, 6 osi, każda modułowa przyczepa jednostkowa może łączyć wzdłużną i poprzeczną. Jest bardzo elastyczny w przypadku ciężkiego transportu z różnymi kombinacjami przyczep modułowych.

Chiński ciężki transporter specjalizujący się w produkcji przyczep modułowych, może być w pełni kompatybilny z niemieckim modułem Goldhofer THP/SL i samobieżnym PST/SL SPMT. Obydwa koniec po końcu i obok siebie. Można wymieniać wszystkie części zamienne, takie jak szybkozłącza, wąż hydrauliczny, oś, opona, zasilacz. Oferujemy rozwiązania transportowe dla sektorów transportu ciężkiego, budownictwa, rolnictwa, transportu łodzią, leśnictwa i drewna, transportu szkła, transportu pionowego, transportu części gotowych, energetyki wiatrowej i energetyki, a także projektów publicznych w przemyśle obronnym.

1. Wyjątkowo niska masa własna 3,7 tony na linię osi
2. Rozstaw osi 1500mm, kompensacja osi 600mm
3. Większa stabilność boczna, normalne 3 metry można załadować na płaskim stojaku do wysyłki
4. Opony bliźniacze 215/75R 17,5, nacisk na oś 45 ton przy 1 km/h
5. Szerokość pojazdu 3000 mm, maksymalny kąt skrętu ± 55 stopni
 

Główna specyfikacja techniczna

+ W pełni kompatybilna oryginalna niemiecka przyczepa modułowa Goldhofer THP/SL

+Moduł kombinacji długości i krzyża

+Rama środkowa w kształcie skrzynki ze zintegrowanym zbiornikiem powietrza i oleju hydraulicznego

+Wysokie obciążenie punktowe w rurze środkowej i zamkniętych polach zewnętrznych

+Sprzęgło śrubowe przednie i tylne do kombinacji wzdłużnych

+Agregat osiowy zawieszany przy głowicy skrętnej montowany na ramie pojazdu

+Zawieszenie hydropneumatyczne z akumulatorem ciśnienia gazu

+ Zawór bezpieczeństwa na wypadek pęknięcia węża we wszystkich agregatach osiowych

+Zintegrowane podwozie, hydromechaniczny 2-obwód skrętu wszystkimi kołami

+Maksymalne sterowanie +/– 55 stopni na wszystkich wysokościach jazdy

+Układ kierowniczy pośrodku 1 para zintegrowanych cylindrów sterujących w ramie

+2-hamulce pneumatyczne wszystkich kół i sprężynowy hamulec postojowy

+Kompletne 4-rurociągi zapewniające optymalną kombinację modułów

Przyczepa modułowa Chinaheavytransporter może być przyczepą modułową od 2 do 6 osi

Dwuosiowa przyczepa modułowa	Naczepa modułowa 3-osiowa	Naczepa modułowa 4-osiowa
Naczepa modułowa 5-osiowa	Naczepa modułowa 6-osiowa	fabryka naczep modułowych

Postać& Opis przyczepy modułowej THP/SL

Niezwykle niska masa własna 3,6 tony na linię osi

Opony bliźniacze 215/75R 17,5

Nacisk na oś 45 ton przy 0,5 km/h

Rozstaw osi 1500mm, kompensacja osi 600mm

Stal o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie 690Mpa - stal Q690E

Wyższa stabilność boczna, normalne 3 metry można załadować na płaskim stojaku do wysyłki

Szerokość pojazdu 3000 mm, maksymalny kąt skrętu ± 55 stopni

Liczba osi: 2 linie osiowe do 8 linii osiowych

Bezproblemowa interoperacyjność, włączanie i wyłączanie zmotoryzowanych osi

Pełna gama akcesoriów

Modułowe akcesoria do przyczep:

Hydrauliczna gęsia szyja 50 ton

Hak holowniczy, dyszel 3m, 5m

Pokład zrzutowy, pokład koparki od 100 ton do 350 ton

Most statków o udźwigu 140 ton

Element dystansowy, element dystansowy pośredni 3 m, 4,5 m, 6 m, 9 m

Stół obrotowy, wzmocnienie 100-600ton

Most dźwigarowy od 250 ton do 500 ton

Chinaheavytransporter produkuje również samobieżny transporter modułowy, SPMT, kompatybilny z oryginalnym niemieckim Goldhoferem PST SL, PST SL-E.

W przypadku stosowania samobieżnych transporterów modułowych zazwyczaj muszą one być w stanie przewozić różne ładunki – dlatego konieczne jest jak najlepsze określenie kombinacji transportowej dla ładunku. Chinaheavytransporter dostarcza rozwiązania w zakresie transportu samobieżnego.

Jeszcze bardziej ekonomiczna mobilizacja floty dzięki naszym pojazdom samobieżnym: dzięki swojej unikalnej konstrukcji można je transportować również w płaskich regałach o podstawowej szerokości 3000 mm. W zależności od wybranego modelu mogą dodatkowo osiągać naciski na oś aż do 60 t, dzięki czemu nawet mniejsze zestawy mogą przenosić cięższe i większe ładunki. W rzeczywistości Chinaheavytransporter może również wyprodukować szerokość SPMT 2430 mm, co oznacza, że ​​wszystko można dostosować do rzeczywistych wymiarów i wagi ładunku w projekcie.

Korzyści z Chinaheavytransporter SPMT dla użytkowników na rynku

+ Najwyższa siła uciągu przy wyższych prędkościach

+Ekonomiczne zarządzanie flotą poprzez wykorzystanie mniej napędzanych linii osi

+Użycie standardowych opon

+Dostępność na całym świecie przy maksymalnej oszczędności

+Kąt skrętu ±135 stopni

+Najlepsze możliwe sterowanie w celu zmniejszenia zużycia opon

+PST SL i PST/ES-E (285): szerokość toru można zwiększyć jednym naciśnięciem przycisku

+Większa stabilność boczna przy szerokości podstawowej 2430 mm w przypadku transportu na regałach płaskich

Aby uzyskać więcej przyczep modułowych, SPMT, naczep, serdecznie zapraszamy do odwiedzenia naszej fabryki.

Fabryka znajduje się w mieście Shijiazhuang w prowincji Hebei w Chinach.

Biuro znajduje się w nowej dzielnicy Pudong w Szanghaju w Chinach.

Infolinia Mobile&WhatsApp: +86 186 2193 9474

Sieć:www.modulestrailer.com; E-mail:Mike@modulestrailer.com

CHINY CIĘŻKI TRANSPORTERMichael@heavytransporter.com

Popularne Tagi: przyczepa modułowa goldhofer, Chiny producenci, dostawcy, fabryka przyczepa modułowa goldhofer, przyczepa modułowa do sprężarki, Hydrauliczny transport przyczepy modułowej, układ kierowniczy hydraulicznej przyczepy modułowej, Hydrauliczna przyczepa modułowa do transportu sprzętu wspinaczkowego, Modułowy obciążenie przyczepy, Sprzęt biblioteczny transport hydrauliczny modułowy przyczepa