Pierwszy samobieżny modułowy pojazd platformowy powstał w latach 70. XX wieku. Na początku lat 80. firma Mammoet, zajmująca się transportem ciężkim, udoskonaliła tę koncepcję do postaci, którą widzimy dzisiaj. Ustalili szerokość modułów na 2,44 metra, dzięki czemu moduły te można umieścić na Flattrack kontenera ISO. Dodali także sterowanie 360 stopni. Zlecili Scheuerle opracowanie i budowę pierwszych jednostek. Dostawy rozpoczęły się w 1983 roku. Obie firmy zidentyfikowały jednostki standardowe: 4-oś SPMT, 6-oś SPMT i jednostki napędowe. Z biegiem lat do systemu dodano więcej modułów, aby dostosować go do różnych ładunków.
W 2016 r. ESTA (Europejskie stowarzyszenie ds. transportu ładunków nienormalnych i żurawi samojezdnych) opublikowało swój pierwszy przewodnik najlepszych praktyk SPMT, który ma pomóc w rozwiązaniu problemu przechylania się przyczepy, chociaż w niektórych przypadkach zasady eksploatacji i obliczenia stabilności były dokładnie przestrzegane.
Niektórzy stoczniowcy zaczęli używać SPMT zamiast suwnic bramowych do transportu części statków. Obniżyło to koszty transportu towarów liczone w milionach dolarów.
ALE przeprowadziło akcję ratunkową zatopionego promu MVSewol na Morzu Wschodnim w 2017 roku, wykorzystując łącznie 600 osi SPMT i 17,000 ton nośności, ustanawiając dwa rekordy świata.
Historia samobieżnych transporterów modułowych
Oct 14, 2023
Zostaw wiadomość
Wyślij zapytanie